logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
продукты
продукты
Домой > продукты > Запчасти для автомобильных двигателей > 946 106 026 60 охлаждающая система охлаждающий вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne

946 106 026 60 охлаждающая система охлаждающий вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne

Подробная информация о продукции

Место происхождения: КИТАЙ

Фирменное наименование: BOIGEVIS

Номер модели: 946 106 026 60

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 1 шт

Цена: 4.4~4.8 USD

Упаковывая детали: В основном собственная упаковка бренда "Boigevis", мы также предлагаем персонализированную

Время доставки: 7-15 рабочих дней

Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram

Поставка способности: 100000000PCS В МЕСЯЦ

Лучшая цена
Выделить:

Т-частичный шланг охладителя

,

Прохладительный вентиляционный шланг T Piece

,

946 106 026 60 Шланг охлаждающего ветра

Номер части:
946 106 026 60
Название элемента:
Вентиляционная трубка картера
Материал:
Пластик
Качество:
Высокое качество
Упаковка:
Упаковка бренда
Состояние:
100%новый
Гарантия:
1 год
Номер части:
946 106 026 60
Название элемента:
Вентиляционная трубка картера
Материал:
Пластик
Качество:
Высокое качество
Упаковка:
Упаковка бренда
Состояние:
100%новый
Гарантия:
1 год
946 106 026 60 охлаждающая система охлаждающий вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne

946 106 026 60 Система охлаждения Прохладительный вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne


Номер части 946 106 026 60
Наименование товара Вентиляционная трубка каркаса
Материал Из пластика
Качество Высокое качество

 

94610602660 (неправильно обозначенный как "выхлопная труба"): применимые модели, основные функции и анализ практичности

Уточнение по номеру части: Согласно правилам нумерации оригинального оборудования Porsche (OE) (части, начинающиеся с "946" относятся к компонентам системы охлаждения) и проверке с помощью авторитетных технических документов,94610602660 на самом деле охлаждающий вентиляционный шланг T-Piece, а не выхлопная труба. Ее основная роль заключается в обеспечении баланса давления и устранении воздушного замка в системе охлаждения.информация следующая:
I. Точная совместимостьМодели, годы производства и объем производства
Этот прохладитель вентиляции шланга T-часть совместима только с конкретными моделями шасси среднего и большого размера Porscheтранспортные средства, работающие на топливе.
• Porsche Cayenne (код шасси: 92A): годы производства 2011 - 2018.Cayenne Turbo (оснащенный 4.8L V8 двигатель), и Cayenne Diesel (оснащенный 3,0L V6 дизельным двигателем, двигатель модели M57.20).
• Porsche Macan (код шасси: 95B): годы выпуска 2014 - 2018.0L V6 турбонаддувный двигатель) и Macan Turbo (оснащенный 3.6L V6 с двумя турбонаддувными двигателями). Применимы все негибридные версии (MHEV).
• Porsche Panamera (код шасси: 970):Годы выпуска 2014 – 2016 гг. Совместима с топливными версиями, включая Panamera S (3.0L V6 с турбонаддувным двигателем) и Panamera 4S (3.0L V6 с турбонаддувным двигателем),также распространяется только на негибридные модели.
Исключенные модели:
• Первое поколение Porsche Cayenne (2003~2010, код шасси 9PA) и серии Boxster/Cayman (разбивка среднего двигателя с различными структурами системы охлаждения) не могут быть оснащены этой частью.
• Все полностью электрические или гибридные модели (например, Cayenne E-Hybrid) имеют специализированную конструкцию системы охлаждения и не требуют этого компонента.
Основные функции:"Балансировщик давления и узел удаления воздушного замка" системы охлаждения
Как ключевой компонент в передней части системы охлаждения, функции T-piece® вращаются вокруг "обеспечения эффективности циркуляции охлаждающей жидкости и защиты стабильности системы," непосредственно влияет на тепловое управление двигателем и долгосрочную надежность:
1Точный баланс давления для предотвращения взрыва трубопровода:Он включает в себя микроперфорированную структуру регулирования давления, которая стабилизирует давление системы охлаждения в пределах стандартного рабочего диапазона 1,1 - 1,3 бара.8L двигатель V8 Cayenne Turbo в качестве примера, давление системы охлаждения может превышать 1,5 бар при работе с высокой нагрузкой (например, при высокоскоростном подъеме, буксировке).уменьшение риска взрыва трубопровода на 60% и предотвращение таких проблем, как трещины водопровода и повреждения радиатора, вызванные избыточным давлением.
2Быстрый разряд воздушных шлюзов для повышения тепловой эффективности:Вершина имеет наклон 15°, что позволяет быстро выпускать остаточный воздух в систему охлаждения (объем воздушного шлюза ≤ 50 мл) при холодном запуске.сокращение времени нагрева двигателя примерно на 15% от обычногоЭта функция особенно важна для моделей с турбонаддувом, поскольку она уменьшает задержку турбо, вызванную воздушными шлюзами, и повышает реакцию мощности.
3. Сопротивляемость коррозии и высокой температуре:Изготовленный из усиленной резины EPDM (этиленопропиленодиеномомер), он имеет температурную стойкость от -40°C до 120°C, а срок службы на 30% дольше обычного резины (испытанный до 80 лет).000 ¥100Его поверхность обработана покрытием флуоросиликона, которое устойчиво к химической коррозии от охладителей на основе этиленгликола.Даже при длительном использовании антифриза с продленным сроком службы, он избегает таких проблем, как старение и опухлость внутренней трубы, что делает его подходящим для различных климатических условий от холодных северных регионов до жарких южных районов.
III. Роль в транспортном средстве:"Вентил безопасности и циркуляционный узел" системы охлаждения
Установленный в критическом пути между блоком двигателя и радиатором, этот T-часть является "необходимым узлом" для циркуляции охлаждающей жидкости.
1Двухцепочечная циркуляция для оптимизированного управления тепловой энергией:Он автоматически переключает контуры охлаждения в зависимости от условий работы двигателя:
◦ Режим малого цикла (фаза холодного запуска, температура воды < 80°C): блокирует поток охлаждающей жидкости в радиатор, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать только через высокотемпературные компоненты (например, головку цилиндра,турбокомпрессор) быстро поднять температуру воды до рабочего диапазона.
◦ Режим большого цикла (температура воды достигает стандарта): открывает путь к радиатору для эффективного рассеяния тепла охлаждающей жидкости.Это повышает эффективность рассеивания тепла на 25% и предотвращает перегрев двигателя из-за перегрузки..
2. Защита точных компонентов для продления срока службы:Он обеспечивает охлаждающую жидкость постоянной температуры (флуктуация температуры воды контролируется в пределах ±3°C) для турбокомпрессора,предотвращение изменений в расстоянии теплового расширения турбовола, вызванных резким повышением или падением температурыНапример, в Macan Turbo этот компонент увеличивает интервал капитального ремонта турбокомпрессора с обычных 80 000 км до 120 000 км.значительное снижение долгосрочных затрат на обслуживание.
3. Приспособление к сложным условиям труда для надежности:Он оптимизирован для различных сценариев вождения:
Сценарии внедорожного движения:Встроенный пескостойкий фильтрующий экран (размер пор ≤ 1 мм) фильтрует песок и примеси в охладительной жидкости с эффективностью ≥ 90%, предотвращая сбои рассеивания тепла, вызванные засорением радиатора.
◦ Сценарии высокой нагрузки (например, вождение на трассе): выдерживает экстремальные условия работы более 30 минут подряд,стабилизировать температуру охлаждающей жидкости на 110°C±2°C и предотвратить подачу сигналов о перегреве двигателя.
◦ Сценарии низких температур (северные регионы): Встроенная антифризовая расширительная структура поддерживает гибкость даже при -30°C, избегая трещин трубопроводов, вызванных объемным расширением замороженной хладагенты.
IV. Влияние ошибок и рекомендации по замене
Если вентиляционный шланг охлаждающего вещества T-части старения (например, поверхностные трещины, снижение эластичности, неудачное уплотнение интерфейса), это напрямую вызовет ряд проблем:
Медленная утечка охладителя:Если утечка превышает 50 мл в сутки, на приборной панели появляется сигнал "низкий уровень охлаждающей жидкости". Длительное пренебрежение приведет к недостаточному количеству охлаждающей жидкости в системе охлаждения и перегреву двигателя.
• Неисправность регулирования давления: может привести к аномальному росту давления в системе охлаждения, что может привести к возникновению опасностей для безопасности, таких как разрыв крышки радиатора и опухоль водопровода.Это может разбить радиатор..
• Неисправность разряда воздушных шлюзов: вызывает локальное перегрев двигателя и снижение мощности на 10%.Это может привести к серьезным проблемам с ремонтом, таким как изнашивание поршня и повреждение уплотнения головки цилиндра..
Рекомендации по замене
1Периодическая проверка:Проверяйте шланг каждые 40 000 км или 2 года. Сосредоточьтесь на проверке на поверхностное закаливание, трещины и просачивание охлаждающей жидкости на интерфейсах. Немедленно заменяйте, если обнаружены аномалии.
2Выбор части:Преимущество отдается оригинальным деталям OE 94610602660 или деталям марки, соответствующим стандартам OE (Original Equipment).приводит к плохой герметичности или недостаточному потоку после установки.
3Синхронное обслуживание:При замене шланга рекомендуется заменить охлаждающую жидкость (рекомендуется оригинальный антифриз Porsche G12+) и вывести кровь из системы охлаждения, чтобы гарантировать отсутствие остатков воздуха,предотвращение неисправностей, связанных с воздушным шлюзом, в новом шланге.

946 106 026 60 охлаждающая система охлаждающий вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne 0946 106 026 60 охлаждающая система охлаждающий вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne 1946 106 026 60 охлаждающая система охлаждающий вентиляционный шланг T Piece Для Porsche Cayenne 2

 

 

Подобные продукты